dk.fritid.sejlads

Hjælp til køb af motorbåd

Postby morten christensen on Wed Jun 30, 2010 2:25 am

Hej

Kærsten og jeg er blevet enige om, at vi skal ud og have vores første
motorbåd :)
Båden skal primært bruges til div små ture med 1-2 overnatninger, samt lidt
vandski og andet sjov på vandet.

Hvad skal vi vælge??
Båden må gerne være rimelig hurtig, og helst uden at bruge alt for meget
benzin...... (ved godt det er lidt selvmodsigende)
Der skal være sovplads til min.2 og meget gerne lille pantry og toilet.

Vi har kig på div. Bayliner, Maxum, Chaparral og Draco. eller ??
Skal vi vælge Påhængsmotor eller indenbordsmotor?

Har selvfølgelig været rundt hos diverse forhandlere, men det er ligesom det
er sjovere for dem, at sælge både i 3-400.000 klassen....
Jeg har oplevet de fleste forhandlere utroligt snobbede og slet ikke villige
til at hjælpe mig,

Vi har mellem 80 - 130.000 kr.
Vi skal først bruge båden til næste forår, falder priserne vinteren over??

Håber at guppen her kan hjælpe mig, eller anbefale mig en seriøs båd
forhandler

Mvh.
Morten



Hjælp til køb af motorbåd

Postby jess mathiasen on Wed Jul 14, 2010 10:03 pm

"Morten Christensen" skrev i en meddelelse
news:3f229332$0$13192$edfadb0f (AT) dread15 (DOT) news.tele.dk...

lidt

det


villige


Jeg ville gå efter en bayliner eller Draco med indenbords motor.
De der påhængsmotorer har en tendens til at blive hugget...
Med en bayliner får du meget båd for pengene, men Draco har et bedre ry for
kvalitet.
Så for nylig en Grandezza 23 med nyere Mercruiser og alpha one Zdrev for
125.000.
Sådan en har jeg selv og den er jeg glad for.
:-)
Jess



Hjælp til køb af motorbåd

Postby wayne on Thu Jul 22, 2010 10:37 am

Hold godt øje, hvis du skulle være så uheldig at falde over en bæliner !!

"Jess Mathiasen" skrev i en meddelelse
news:3f22cf1c$0$97223$edfadb0f (AT) dread12 (DOT) news.tele.dk...


over??

for



Hjælp til køb af motorbåd

Postby henning on Thu Jul 22, 2010 10:38 am

Søg efter en kabinebåd - fåes til rimelige priser, og opfylder dit
begydner-behov! Kabinebåd dækker over en masse forskellige mærker og
størrelser - og prise. Et opslag på [url]www.dba.dk[/url] giver et par hundrede
hits.

Henning
[email][EMAIL REMOVED](fjernes)image.dk[/email]



Hjælp til køb af motorbåd

Postby claus tersgov on Thu Jul 22, 2010 10:38 am

"Jess Mathiasen" skrev i en meddelelse news:3f23b552$0$97159

Det er ikke kun rygter. Bayliner er produceret til det amerikanske
konsummarkedet og er hovedsagligt bygget til deres indlandssøer. Mange af de
tidligere modeller er af en sådan kvalitet, at der er tale om sjusk. Et hvilket
som helst reparationsværft i danmark kender til bayliner. Læg især mærke til
deres vindueslister.

Fordi de ikke kunne sælges brugt i USA, så er en meget stor del af dem blevet
eksporteret til tyskland og siden til danmark, og fordi de ikke er bygget til
bl.a. det danske klima og fugtighed, så er mange af dem i en ufattelig dårlig
stand. De tidligere modeller er i en elendig håndværksmæssig kvalitet.

Dertil kommer, at forhandlerene solgte dem uden udbetaling til fartglade unge
mennesker, der absolut intet anede om at vedligeholde en båd, og forhandleren
fortalte dem heller ikke, hvad det overhovedet kostede at vedligeholde sådan en
båd i danmark. Det betyder, at folk kun havde penge til forsikring, benzin og
afdrag og at mange af disse både slet ikke er blevet vedligeholdt.

Desuden er der blevt hentet en del op fra tyskland, som netop er blevet solgt
på tvangsauktion.

Værftet har strammet betydeligt op i deres kvalitet efterhånden som de fik
succes, men pas på med de ældre og især mindre modeller.

Osmoseproblemerne er ikke rygter. Det udspringer igen af, at de er produceret
til ferskvandssøer og ikke til det danske saltvand.

Claus



Hjælp til køb af motorbåd

Postby anders lassen on Wed Jul 28, 2010 8:10 am

Hej Morten,


Uha, dette er ved at udvikle sig til en af disse "for eller imod
Bayliner-diskussioner", som der findes utallige af i mange, mange grupper.

Som tidligere Bayliner-ejer må jeg sige, at det er min holdning, at du får
en glimrende båd for pengene hvis du ser på en nyere Bayliner - fx. en 5-6
år gammel 2355, der rummer det, især din kæreste vil sætte pris på: Et
separat toilet og et fungerende pantry. Min holdning er, at der er meget
religionssnak i Bayliner-aversionerne - og at fx. Ryds i mange år har haft
samme problemer med kvaliteten uden at der er indledt en lignende heksejagt
på dem. Nå, men lad os ikke begynde igen...*S*

Alternativt ville jeg se på det svenske marked og fx. se på en brugt Ørnvik
på 5-6 meter. Men uanset hvad er tror jeg du må forvente at skulle hoste op
med en 150.000 for at få en god båd, der opfylder de behov, du (og især din
kæreste *G*) har.


Held og lykke!


Anders
Helsingør

"Morten Christensen" skrev i en meddelelse
news:3f229332$0$13192$edfadb0f (AT) dread15 (DOT) news.tele.dk...

lidt

det


villige



Hjælp til køb af motorbåd

Postby martin sorensen[2840] on Thu Aug 12, 2010 9:27 am




produceret


Øhh - forklar! Da osmosefænomenet skyldes forskel i saltkoncentration (høj i
polyesteren, lav udenfor) burde osmoseproblemer da være mere udbredte i
ferskvand.

Måske kunne forklaringen være at flere af de amerikanske både befinder sig
på en trailer en stor del af tiden?

Eller at lufttemperatur/fugtighed gør at de tørrer ud ind imellem vadturene?
Her gætter jeg bare.

mvh

Martin



Hjælp til køb af motorbåd

Postby anders lassen on Thu Aug 12, 2010 9:27 am

P.S.


Se også denne glimrende besvarelse på et spørgsmål lignende dit i det
svenske forum [url]www.marinan.com/klotterplank/motor[/url]

Anders


Av: Wazaap, 2003-07-27 17:27

Båtinvestering

Som helt grön båtägaraspirant är det svårt att välja en
"förstabåt". Är ute efter en ca 5,5-6,5m DC (ny eller ett par år begagnad)
som främst kommer att användas för dags-/helgutflykter. Kikar på Uttern D55,
Yamarin 6110, Regal 2250 etc.

Ni efarna rävar därute - vad borde jag satsa på?

Alla svar emottages ytterst tacksamt!


Av: Bo, 2003-07-27 20:37

Båtinvestering

Som helt grön båtägaraspirant är det svårt att välja en
"förstabåt". Är ute efter en ca 5,5-6,5m DC (ny eller ett par år begagnad)
som främst kommer att användas för dags-/helgutflykter.
---------------
Hej,
Det är bra om du försöker bestämma lite mer runt båten som t ex:

1) Hur många kommer ni "oftast" att vara i båten. Om ni ofta är
max 3-4 i båten räcker säkerligen en lite mindre ca 5.5-6 meters daycriser.
Skall ni däremot vara ofta 4-5, kanske 6 personer blir det en
del mer belastning och ni bör nog upp över 6 meter, kanske 6,5 el
däromkring.

2) Skall ni kunna övernatta i båten? Du skriver helgutflykter
vilket tyder på att ni kan tänkas vilja sova över i båten 1-2 nätter? 1-2
pers, eller fler?
Jag vet egentligen ingen DC i 5.5-6,5 m där fler än 2, kanske 3
kan sova över i samtidigt.

3) Motor: jag antar utombordare är det som intresserar dig mest?
Pass på bara när det gäller stora utombordare (över 115 hk ungefär) för en
DC men en stor utombordare blir ganska snabb (ofta upp mot 40 knop eller
mer) och blir bl a på grund av detta väldigt dyr att försäkra.
Troligen vill du nog ha 4-taktare -gissar- och det finns det en
hel del att välja på som är mycket bra, 115 hk och uppåt som väl blir
aktuellt i ditt fall.

4) Trailerbar:
a) med bromsad trailer, eller
b) obromsad trailer.
Undersök vad båten inkl motor, full bränsletank, batteri och
övrig utrustning väger på de båtar du är intresserad av. Sen kollar du i
ditt registreringsbevis på bilen vad du får dra med den körkortsbehörighet
du har. Brukar bli lite knepigt att få ekvationen att gå ihop om man inte
har E-kort om man skall traila en större DC för de väger ofta uppåt
1100-1500 kg beroende på bl a storlek och vald motor.


Kikar på Uttern D55,
-----------
En av de populäraste DC i sin storleksklass i Sverige. Ett
mycket bra val i storleken 5,5 meter. Uttern gör kvalitetsbåtar och de är
komplett utrustade.
Rätt dyr som ny med t ex Mercury 115 EFI 4-takt men den är som
sagt komplett utrustad från fabrik. Går bra i vattnet men det finns vassare
skrov.

Yamarin 6110,
------------
Min favorit bland DC runt 6 meter. Stor svängd U-formad
akterbänk där ca 5 pers får plats utan problem, och så
förarplatsen+passagerarplatsen dvs tot 7 personer. Övernattningsbar för 2
personer i det lilla krypinet i fören, ev kanske nån till kan sova på
U-soffan med iläggskivan+madrassen (solbädden) isatt. Blir dock spartanskt
med toalettbestyren för det finns ingen toa (Porta potti är det som gäller
möjligtvis). Har hydralstyrning som standard liksom teakdurk (som hos en del
andra ej är standard).
En Yamarin 6110 med den nya Yamaha F150 är nog en mycket fin
kombination, dock ganska dyrt kalas.

Regal 2250 etc.
-----------
Vet inget om den båten.

Övriga DC runt 6 meter du kan spana in är:

- Bella 620 DC (har fått mycket beröm i båtpressen), förslagsvis
med en Suzuki DF140 4-takt kan vara lagom.

- Askeladden 605 Explorer, en som jag tycker mycket vacker båt
med en praktisk planlösning som inbjuder till samvaro. Brukar bli Mercury el
Mariner som hängs på dem, men nån 4-taktare i trakten av 150 hk har de inte
såvitt jag vet, men en 115 hk EFI 4-takt finns som ev kan räcka. Dock mycket
dyr båt.

- Ryds 620 DC. Fint skrov men kanske inte så hög kvalitet på
inredning och så, som framkommit i tester av båten.

- Crescent 620 T-Rex. Fint skrov med mycket V-form vilket gör
att den klyver vågorna fint. En lite annorlunda planlösning med ingång
framifrån genom en dörr.


Yamarin 6110, Bella 620 DC, Crescent 620 T-rex och Ryds 620 DC
testades i Båtnytt nr 3 2003.
Askeladden 605 Explorer finns en del tester på Askeladdens
hemsida (Tester och Omtale).

Skall du ha en mer "bobåt" med toalett och det skall vara en DC
måste du nog upp i storlek runt 7 meter för att det skall börja bli bekvämt
(typ Askeladden 705 Voyager och liknande, om vi håller oss till lite nyare
båtar) med då kan det börja bli riktigt dyrt, om det är en ny båt du är ute
efter.

Har själv en Yamarin 5820 med Yamaha F115 4-takt men det är en
ren dagstursbåt, såvida man inte räknar in att man alltid kan tälta iland
förstås - då kan den ses som en weekendbåt också. Här är prioritering nr 1
att det skall vara lätt att röra sig i båten från för till akter, 7 personer
är den godkänd för och det finns det sittplatser för och den ganska snabb
(den gör uppåt 40 knop med F115 med 1-2 pers ombord). Trailerbar med de
flesta personbilar och B-kort, och med en trailer som lastar ca 1030-1050 kg
t ex Bålstasläpet REG 1350 (har jag). Dock dåligt utrustad från fabrik (ej
akter- och förkapell, ej teakdurk, ej bord, ej ståsäten - allt det kostar
extra och en rejäl slant också. En fin båt men egentligen alldeles för dyr
för sin storlek.

Tips: det brukar finnas en del Yamarin 6110 begagnade på vår och
höst har jag sett och du kan ev köra ett bra köp på en sån begagnad, dock
sitter det ofta Yamaha F115 4-takt (kanske i svagaste laget på den båten)
eller Yamaha 150 HPDI (ibland upp till 200 HPDI) 2-takt på dessa. Yamarin
6110 kom till säsongen 2000, i början fanns det inga sidofönster i fören och
räckena i fören var låga). Om du inte gillar 2-takt kan det således bli
besvärligt att få en större 4-takts utombordare på en 6110 (Yamaha F150
4-takt kommer först nu i höst så skall du ha en sån så blir det nog att köpa
nytt ekipage).

Begagnat är nog klokast rent ekonomsikt såvida du inte har en
massa pengar som bränner i fickan, det finns annat än båtar här i världen
också.


Lycka till.


"Morten Christensen" skrev i en meddelelse
news:3f229332$0$13192$edfadb0f (AT) dread15 (DOT) news.tele.dk...

lidt

det


villige



Hjælp til køb af motorbåd

Postby wayne on Sun Aug 22, 2010 7:21 pm

Tjaaa.. Ovenstående indlæg fortæller alt !!!


"Claus Tersgov" skrev i en meddelelse
news:bg3aor$166p$1 (AT) news (DOT) cybercity.dk...

sig


vadturene?

traileren.

forhandleren

Mange af


hvor



Hjælp til køb af motorbåd

Postby martin sorensen[2840] on Wed Sep 01, 2010 10:38 am

traileren.

forhandleren


Så giver det mening igen. Vi kan altså være enige om at det ikke er
vandtypen, men hvor meget tid de befinder sig der, som er vigtigt. Ellers
skulle jeg til at læse på min fysisk kemi igen :-/

/Martin



Hjælp til køb af motorbåd

Postby martin sorensen[2840] on Mon Sep 06, 2010 2:16 pm

Den forklaring har jeg aldrig hørt før, og som kemiingeniør synes jeg også
at det lyder urimeligt at NaCl bare uden videre diffunderer ind i
gelcoat/polyester. Molekylært vand er en anden historie.

Jeg er sikker på at det er diverse hjælpestoffer fra polymeriseringen vi
skal have fat i, se også her:

[url]http://www.cfa-hq.org/resources/documents/blistering.doc[/url] eller her
[url]http://www.[CENSORED]-resins.com/westsystem/wsosmosis.html[/url]

Vi kan også vende det om: Hvis salten kan komme diffundere ind gennem
gelcoaten, så burde den også kunne diffundere udigen for at udligne det
osmotiske tryk. Osmotisk tryk er jo normalt baseret på at vand kan trænge
igennem en membran, men at salte ikke kan.

Epoxy er mindre åbent for vand end polyester. Det forsinker processen
væsentligt (en faktor 10 er sikkert nok).



Jeg så sidste år på en båd med osmose. Den havde befundet sig i Stockholm og
på en Svensk sø. Ligeledes har jeg hørt (men ikke fået bekræftet) at man kan
få osmose med regnvand hvilket jo er meget tæt på saltfrit.

mvh

Martin




Return to sejlads